雅加达多年来一直需要为其公民提供公共交通。这给经济和工业带来了问题，因为伐木道路会降低生产力，从而减缓城市经济。2004年，该市提出了解决城市交通问题的新方案。该市计 科威特电话号码数据 划修建 BRT 来疏导城市交通。BRT 或快速公交系统是一种廉价、快捷且易于实施的大众交通方式。
本次通勤案例的用户主要是在南雅加达和中雅加达商业区工作的人士。他们通常从终点站或车站乘坐公共汽车。在有 Transjakarta 巴士之前，他们使用的是在同一路线上运行的常规巴士。因此，仍然没有多少人从汽车和摩托车转向 Transjakarta 巴士，因为它只有一个走廊。
快进到 2016 年，Transjakarta 已有 12 年历史，仍在为大雅加达提供服务，在雅加达周围分布着 12 个走廊。根据 Transjakarta 的数据，截至 2015 年，每天有 32 万用户。但作为东南亚最大、最长的 BRT 系统，Transjakarta 还远非完美。